एयर इंडिया ने बंद की क्रेडिट सुविधा:सरकारी कर्मचारियों, अधिकारियों से कहा टिकट सिर्फ कैश में खरीदें
कर्ज में डूबी एयर इंडिया के संकट से निपटने के लिए सरकार ने बुधवार को मंत्रालयों और विभागों से एयर इंडिया का बकाया तुरंत चुकाने और अब से केवल नकद में टिकट खरीदने को कहा है।
नई दिल्ली: कर्ज में डूबी एयर इंडिया के संकट से निपटने के लिए सरकार ने बुधवार को मंत्रालयों और विभागों से एयर इंडिया का बकाया तुरंत चुकाने और अब से केवल नकद में टिकट खरीदने को कहा है। पीटीआई के अनुसार, इस महीने की शुरुआत में, सरकार ने एयर इंडिया को नमक से सॉफ्टवेयर समूह टाटा समूह की होल्डिंग कंपनी टैलेस प्राइवेट लिमिटेड को 18,000 करोड़ रुपये में बेचने का फैसला किया।
सरकारी कर्मचारियों को क्या पता होना चाहिए?
अब तक, हवाई यात्रा (घरेलू और अंतरराष्ट्रीय दोनों) के मामलों में, एलटीसी सहित, जहां सरकार हवाई मार्ग की लागत वहन करती है, अधिकारियों को केवल एयर इंडिया द्वारा यात्रा करने की अनुमति दी गई थी, व्यय विभाग द्वारा 2009 के आदेश के तहत, वित्त मंत्रालय।
हालांकि, व्यय विभाग ने नोट किया कि एयर इंडिया और एयर इंडिया एक्सप्रेस के विनिवेश की प्रक्रिया जारी है, और एयरलाइन ने हवाई टिकटों के लिए क्रेडिट सुविधाएं देना बंद कर दिया है। विभाग ने एक कार्यालय ज्ञापन में कहा, “इसलिए, सभी मंत्रालयों/विभागों को एयर इंडिया का बकाया तुरंत चुकाने का निर्देश दिया जाता है। अगले निर्देश तक एयर इंडिया से हवाई टिकट नकद में खरीदे जा सकते हैं।”
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7056267530इसने मंत्रालयों/विभागों को इस कार्यालय आदेश के अनुपालन के लिए अपने अधीनस्थ कार्यालयों/संस्थानों को अपने प्रशासनिक नियंत्रण में सतर्क करने का भी निर्देश दिया। 25 अक्टूबर को, सरकार ने राष्ट्रीय वाहक एयर इंडिया की बिक्री के लिए टाटा संस के साथ शेयर खरीद सौदे पर हस्ताक्षर किए। टाटा अब दिसंबर के अंत तक एयरलाइन को सौंपने से पहले विभिन्न नियामक मंजूरी मांगेगा।
टाटा समूह राष्ट्रीय वाहक के लिए उद्यम मूल्य के रूप में 18,000 करोड़ रुपये की विजयी बोली के साथ राष्ट्रीय वाहक एयर इंडिया की विनिवेश प्रक्रिया के सफल बोलीदाता के रूप में उभरा था। टाटा समूह की होल्डिंग कंपनी, टाटा संस अपनी पूर्ण स्वामित्व वाली सहायक कंपनी टैलेस प्रा. लिमिटेड ने बोली प्रस्तुत की और अधिग्रहण के बाद, टाटा एयर इंडिया (घरेलू और अंतरराष्ट्रीय बाजारों में काम करने वाली एक पूर्ण-सेवा एयरलाइन) में 100 प्रतिशत हिस्सेदारी के साथ-साथ इसकी सहायक एयर इंडिया एक्सप्रेस (एक कम- लागत वाहक एयरलाइन जो विशेष रूप से मध्य पूर्व के बाजार में शॉर्ट-हॉल अंतरराष्ट्रीय संचालन पर ध्यान केंद्रित करती है) और संयुक्त उद्यम एयर इंडिया एसएटीएस (जमीन और कार्गो हैंडलिंग पर हवाई अड्डे की सेवाएं) में 50 प्रतिशत।
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